La plataforma móvil de mantenimiento del Market Hall de Róterdam, diseñada por Staalbouwkundig Adviesburo van Odenhoven con Diamonds, es un puente de celosía de acero suspendido de raíles de techo que permite a una góndola colgada de cables alcanzar las fachadas interiores curvas del edificio. Como los cables de la góndola tiran del puente en un ángulo oblicuo que cambia a medida que se desplaza, el equipo de Marcel van Odenhoven tuvo que mantener la deformación horizontal del puente lo bastante baja como para que nunca presionara contra la fachada, algo que resolvieron añadiendo arriostramientos exactamente donde el modelo 3D mostraba que la rigidez era más necesaria. Ese mismo modelo permitió definir una longitud de pandeo reducida fuera del plano para el borde superior apoyado elásticamente, conforme al Eurocódigo 3, en lugar de recurrir a una hipótesis por defecto más conservadora.
El proyecto
Si la icónica forma del Market Hall de Róterdam ya captura tu imaginación, el interior de este edificio residencial que alberga un mercado fresco lo hará todavía más. La plaza central del mercado ofrece una vista espectacular del Cuerno de la Abundancia (Horn of Plenty), la impresionante obra de arte de Arno Coenen. Peces, frutas y verduras gigantes de colores vivos maravillan a cada visitante.
Y mientras admiras esta espléndida «capilla Sixtina de Róterdam» del tamaño de dos campos de fútbol, ¿te fijas en la plataforma móvil de mantenimiento a 30 metros sobre el nivel del suelo? Si es así, quedará claro cómo se mantienen desde el interior las fachadas de malla de cables y la superficie de la obra de arte.
La seguridad y la fiabilidad ante todo
La plataforma de mantenimiento ha sido fabricada e instalada por Manntech Gevelinstallaties. Esta empresa, con sede en Moerdijk (Países Bajos), lleva más de 60 años activa en el diseño, fabricación e instalación de sistemas de mantenimiento de fachadas. Staalbouwkundig Adviesburo van Odenhoven (Heijningen, Países Bajos) utilizó el software de análisis estructural Diamonds de BuildSoft para diseñar el puente de celosía que sostiene la plataforma.
El puente de celosía que sostiene la plataforma de mantenimiento está suspendido de raíles de techo a lo largo de toda la longitud del Market Hall. Un carro situado sobre la plataforma da al equipo de mantenimiento acceso a la parte superior de la superficie de la obra de arte. Las partes inferiores de las fachadas interiores se pueden alcanzar desde una góndola suspendida por cables de un carro móvil situado en la parte inferior del puente de celosía. Esto crea un sistema de mantenimiento que permite tratar toda la superficie de la fachada interior.
«Lo que hace este proyecto muy especial», dice Marcel, «es que la góndola puede engancharse a raíles que siguen los contornos de la fachada curva. Al aflojar los cables de los que la góndola cuelga del carro móvil, esta se desplazará a una distancia fija a lo largo de la fachada interior y someterá al puente de celosía a una carga de tracción oblicua. La dirección de esa carga cambia a medida que la góndola se desplaza a lo largo de las fachadas».
Jugar un juego creativo
Aunque la seguridad siempre es un factor clave en este tipo de proyectos, controlar las deformaciones horizontales resultó ser extremadamente importante para la plataforma de mantenimiento del Market Hall. Bajo ninguna circunstancia esa plataforma debía ejercer presión sobre la fachada interior cuando la góndola somete al puente de celosía a una carga de tracción oblicua. Por tanto, había que limitar la flexibilidad horizontal del puente de celosía, algo que se logró mediante una serie de arriostramientos que aportan la rigidez necesaria. «Lo bueno de un modelo de análisis estructural 3D construido con Diamonds», cuenta Marcel, «es que se puede identificar fácilmente el origen de cualquier problema y resolverlo rápidamente añadiendo rigidez donde más se necesita. Ese es el juego típico al que todo ingeniero estructural debería jugar, y a mí me encanta jugarlo en un entorno de trabajo que me da la libertad necesaria para proponer soluciones creativas.
Un problema particular que suele encontrarse con este tipo de estructura tiene que ver con la comprobación al pandeo de los elementos comprimidos a lo largo de su borde superior. Las diagonales de la viga de borde, que a su vez están apoyadas lateralmente por elementos estructurales horizontales en el plano inferior del puente, proporcionan un apoyo elástico al borde superior. Como consecuencia, su longitud de pandeo fuera del plano será menor que la distancia entre los yugos. Esta longitud de pandeo reducida puede definirse fácilmente en Diamonds, con el fin de realizar una comprobación al pandeo más realista y plenamente conforme al Eurocódigo 3».
FAQ
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Ingeniero consultor Marcel van Odenhoven
Un hombre de acero
Marcel van Odenhoven ejerce como ingeniero estructural desde hace más de 35 años, especializándose en el análisis y el diseño de estructuras de acero. En este ámbito, Marcel presta servicios tanto a empresas de construcción de acero como a oficinas de ingeniería. En los últimos años, ha participado en numerosos proyectos de gran envergadura.
Un ojo agudo para la factibilidad
«Como ingeniero estructural, siempre pienso detenidamente en la viabilidad de fabricación de cualquier estructura en la que trabajo», dice Marcel. «De ahí mi especial atención a los detalles. Los detalles que facilitan la fabricación mejoran la rentabilidad de mis clientes durante el proceso de construcción. Por eso me aseguro de mantener este enfoque en la viabilidad de fabricación en todos los proyectos, tanto pequeños como grandes. Ya sea que se trate de una estructura de acero pesada para las salas blancas de ASML, del diseño de un puente de tuberías o de un pequeño edificio industrial, la viabilidad de fabricación siempre es lo primero».
Por supuesto, esto exige ciertas características del software de análisis estructural que utilizo. Considero fundamental que el software facilite el desarrollo de modelos de análisis, desde el concepto hasta el detalle, aumentando progresivamente el nivel de detalle durante las fases posteriores del proceso. Personalmente, siempre comienzo con lo que denomino un modelo maestro. Este modelo se refina posteriormente en función de los requisitos que van surgiendo durante el proceso de diseño: cálculo de las cargas de diseño de la cimentación, dimensionamiento de la estructura de acero, detalle de las conexiones, etc. También espero que el software me brinde la libertad y flexibilidad necesarias para dar rienda suelta a mi creatividad estructural. Diamonds me acompaña en todas las etapas de mi proceso de pensamiento y me proporciona rápidamente información valiosa sobre cómo puedo ajustar el diseño estructural. En este sentido, valoro enormemente que Diamonds me ayude a presentar mis conclusiones de forma clara y comprensible a mi cliente o al ingeniero estructural jefe.»
Ofreciendo soluciones de ingeniería creativas
«El trabajo de un ingeniero estructural no se limita en absoluto a entregar un diseño que garantice la seguridad y la fiabilidad. Obviamente, ese es un requisito previo, pero no es suficiente. Lo que se necesita es usar la imaginación y pensar realmente en términos de viabilidad durante el diseño y el detallado de una estructura de acero. Para mí, ese es el verdadero desafío del ingeniero estructural, y me encanta jugar a ese juego en el entorno de análisis 3D de Diamonds. Me apoya en cada etapa de mi proceso de pensamiento y me da la libertad que necesito para encontrar soluciones de ingeniería creativas.»
Customer since : 2006