Le taildock MD-11 à Schiphol est une structure en porte-à-faux de 18 mètres qui permet aux techniciens d’accéder en toute sécurité à la queue d’un avion MD-11 pour l’inspecter et l’entretenir, avec un ascenseur intégré pour le remplacement du moteur. Avec seulement environ 20 cm de dégagement au-dessus du fuselage de l’avion, maîtriser la déformation était le principal défi structurel de ce dock pesant environ 110 tonnes.
Le projet
NIJL Aircraft Docking a achevé l’installation pour le MD-11. Pouvoir travailler à la fois rapidement et en toute sécurité sont les principales exigences dans la conception de ce taildock. Ce taildock hautement innovant permet d’effectuer l’accostage, l’inspection et l’entretien de l’avion rapidement et en toute sécurité.
Maîtriser la déformation avec seulement 20 cm de marge
Le porte-à-faux mesure 18 m, alors que l’espace au-dessus du fuselage de l’avion n’est que d’environ 20 cm. La déformation revêt donc une importance capitale. Le passage libre sous le dock mobile influence lui aussi fortement cette déformation. Il est également possible de remplacer rapidement et en toute sécurité le moteur situé dans la queue de l’avion grâce à l’ascenseur intégré. Le poids total du dock est d’environ 110 tonnes.
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Nijl
Depuis plus de 80 ans, NIJL, est réputé pour la qualité de son savoir-faire dans le domaine de la charpente métallique et des structures en acier. La particularité de NIJL consiste dans le fait que leurs équipes prennent en charge la totalité de la réalisation des projets, de la phase de conception jusqu’à la livraison finale. NIJL se projette toujours dans la peau du client afin de trouver la solution technique la plus efficace et la plus appropriée, compte-tenu des budgets diponibles et des contraintes réelles.
NIJL est notamment actif dans les domaine de la construction métallique, l’aéronautique (modélisation de fuselages) et les matériaux composites. Les départements Ingéniérie, Production et Montage sont parfaitement complémentaires. Les différents composants sont toujours assemblés sur site par des équipes professionneles spécialisées, internes à la société. Ceci se passe conformément à un planning détaillé et approuvé par le client final.
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