Le taildock MD-11 \u00e0 Schiphol est une structure en porte-\u00e0-faux de 18 m\u00e8tres qui permet aux techniciens d’acc\u00e9der en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la queue d’un avion MD-11 pour l’inspecter et l’entretenir, avec un ascenseur int\u00e9gr\u00e9 pour le remplacement du moteur. Avec seulement environ 20 cm de d\u00e9gagement au-dessus du fuselage de l’avion, ma\u00eetriser la d\u00e9formation \u00e9tait le principal d\u00e9fi structurel de ce dock pesant environ 110 tonnes.
NIJL Aircraft Docking a achev\u00e9 l’installation pour le MD-11. Pouvoir travailler \u00e0 la fois rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 sont les principales exigences dans la conception de ce taildock. Ce taildock hautement innovant permet d’effectuer l’accostage, l’inspection et l’entretien de l’avion rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n
Le porte-\u00e0-faux mesure 18 m, alors que l’espace au-dessus du fuselage de l’avion n’est que d’environ 20 cm. La d\u00e9formation rev\u00eat donc une importance capitale. Le passage libre sous le dock mobile influence lui aussi fortement cette d\u00e9formation. Il est \u00e9galement possible de remplacer rapidement et en toute s\u00e9curit\u00e9 le moteur situ\u00e9 dans la queue de l’avion gr\u00e2ce \u00e0 l’ascenseur int\u00e9gr\u00e9. Le poids total du dock est d’environ 110 tonnes.<\/p>\n\n