El taildock del MD-11 en Schiphol es una estructura en voladizo de 18 metros que permite a los técnicos acceder de forma segura a la cola de un avión MD-11 para inspeccionarlo y darle mantenimiento, con un ascensor integrado para el cambio de motor. Con apenas unos 20 cm de espacio libre sobre el fuselaje del avión, controlar la flecha fue el principal reto estructural de este dock de unas 110 toneladas.
El proyecto
NIJL Aircraft Docking ha completado la instalación para el MD-11. Poder trabajar de forma rápida y segura son los principales requisitos en el diseño de este taildock. Este taildock, muy innovador, permite realizar el acoplamiento, la inspección y el mantenimiento del avión de forma rápida y segura.
Controlar la flecha con solo 20 cm de margen
El voladizo es de 18 m, mientras que el espacio sobre el fuselaje del avión es de apenas unos 20 cm. Por eso la flecha es de gran importancia. El paso libre bajo el dock móvil también influye mucho en la flecha. Además, es posible sustituir de forma rápida y segura el motor situado en la cola del avión gracias al ascensor integrado. El peso total del dock es de unas 110 toneladas.
FAQ
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Nijl
Con 50 años de experiencia, NIJL se ha convertido en líder mundial en el diseño, la fabricación y la entrega llave en mano de equipos de elevación y transporte, sistemas de acoplamiento de acero y aluminio, escaleras, soportes y plataformas de trabajo.
Los equipos de NIJL permiten un acceso seguro a las aeronaves, lo que posibilita a nuestros clientes realizar diversas actividades en su flota, tales como mantenimiento, pintura, montaje y reparación de aeronaves, entre otras. NIJL suministra tanto productos estándar para los puntos de acceso más comunes en las aeronaves como soportes a medida y sistemas de acoplamiento para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente.
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